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一、生态断层是常态。车路协同的特点之一，是要整合一大堆原本谁也不挨着谁的技术与背后企业。听上去简单的车路协同，背后涉及车端智能、连接网络、云平台、边缘计算、路端智能与传感设备等几大板块，各模块背后又有复杂的供应链和渠道商。各种芯片厂商、设备厂商、基建企业、数据维护企业掺杂其间。由于车路协同基本是一个全新领域，这些企业原本是彼此孤立、缺乏合作基础的。如何把它们组织在一起是件非常复杂的产业协同工程。

该研究机构表示，中芯国际多年前就一直有这个想法，今年年初开始启动退市的具体准备工作。这个时间点是与相关监管机构友好沟通的结果，并非中芯国际单方面的简单决策。这个时间点撞车贸易战，纯属巧合。至美东时间5月24日，中芯国际在纽交所股价5.24美元，市值52.9亿美元。（完）

加州的公务员养老金是如何在金融危机中亏掉1000亿美金的？ | 国君配置来源：国泰君安证券研究加州公务员退休基金（California Public Employee Retire System，简称CalPERS）成立于1932年，是美国最大的现收现付制DB型公共养老金。

技术面上看，上周五日线收取冲高回落十字阳线，表明金价短时期上方阻力还是比较大，虽然金价短暂破位站上1240美元，但是后市仍然受阻回吐大部分涨幅，整体区间还是在1230-1240美元内拉锯。日图K线回踩支撑五日均线，金价回调依然守住1230美元一线，那么如果在此回调守住支撑反弹的话，上涨空间就比较大了。

责任编辑：孟然瑞银发布报告称，下调招商局港口（00144）2019年至2021年盈利预测1%至2%，以反映该行对上海国际港口集团的最新盈利预测。因应本地经济放缓及新码头营运支出较高，下调其经营利润表现。该行表示，将招商局港口目标价由17.6港元下调至16港元，维持“买入”评级。

中国非金融企业部门存在显著的“二元结构”特征：国有企业和民营企业。资源配置（尤其是信贷资源）中存在的“所有制歧视”使得国有企业相对于民营企业具备不公平的竞争优势。表现在企业杠杆率的变化上便是：在经济增速下滑的背景下，国有企业整体大幅逆周期加杠杆，而民营企业则整体市场化去杠杆。