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此外，三菱在华合资车企广汽三菱也出现快速的增长，同比增长23%，实现了14.4万辆的销量。不过，在车市不容乐观的大环境下，日系品牌也并非全部销量上扬，马自达等品牌出现了销量下跌的情况。日系车整体表现较好缘于在产品上的发力。2018年，丰田新车型不断导入，其产品阵容更加完整。丰田在各个价格区间中都有所布局，在10万~20万的热门价格区间里占据了主要力量，卡罗拉、奕泽等担任着销售主力，在20万~30万区间里又有汉兰达和皇冠来拉动销量。日产旗下奇骏、逍客也是销量主力。2018年也是本田的产品大年，雅阁、凌派换代，全新INSPIRE上市，还有部分车型的改款上市，以及推出全新车型享域，本田整体风格年轻化的程度有所加强。广汽三菱方面称，在中国车市低迷、产业结构调整加快的背景下，当下汽车消费市场迎来全面升级，面对新型消费群体和技术的变化，广汽三菱也在积极调整产品结构，形成覆盖都市座驾、高端越野、新能源的强大SUV布局，以产品矩阵升级助推企业全面向上。此外，面对年轻消费市场，广汽三菱在2018年引进三菱汽车SUV奕歌。

想必现在还有很多人对俄罗斯老兵的这个问题印象深刻而眼下，离图-16轰炸机首飞已经过去了67年的时间。很难想象，在一支已经装备有第四代隐身战机的现代化空军中，居然还存在着这些老掉牙轰炸机及其深度改进型一家独大的局面。有意思的是，这种略显尴尬和无奈的现状，除了经常被国内军迷朋友们拿来自嘲之外，还引起了一些国外相关专业人士的关注。美国著名防务研究人士兼《国家利益》网站编辑大卫·埃克斯，就在其近期发表的有关我国轰炸机部队建设的文章中，就直言不讳的将同时具备有顽强生命力与技术落后这两个特征的轰-6系列，比喻成了“中国的B-52”。

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曲速技术在设定上，并不允许在两点间进行瞬时旅行。而是设想通过在宇宙飞船周围产生一种正常时空的人工“泡泡”，使飞船能够以超过光速几个数量级的速度航行，既保证了安全，又回避了时间膨胀的相对论性的问题。正因如此，曲速引擎才被视为人类理想的推进工具。