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对于销售返工原料药的问题，华海药业表示，警告信中提到的产品为公司的左乙拉西坦原料药，而不是媒体报道中提到的缬沙坦原料药。所涉及的两个批次的左乙拉西坦原料药是符合美国放行标准的，经第三方检测证明质量符合要求但客户坚持要退货。从谨慎角度考虑，公司对退回产品进行了返工，再次检测符合标准后，才放行于其他国外市场。

责任编辑：王进和12月17日，随着中国人保（601319.SH）前11月保费出炉，中国平安（601318.SH）、中国人寿（601628.SH）、中国人保、中国太保（601601.SH）、新华保险（601336.SH）五大A股上市险企前11月保费成绩单悉数交齐，合计实现保费收入2.23万亿元，同比增长8.95%。

营业收入只有不到5000万元，净亏损却达到2亿多元，估计股东就没有几个满意的。不仅如此，公司在昨日晚间发布的风险提示公告中称，致同会计师事务所向公司出具了无法表示意见的《信威集团 2018年度审计报告》，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司股票被上海证券交易所实施退市风险警示。若公司 2019年度经审计的归属于上市公司股东的净利润仍为负值，或者公司2019年度财务报告仍被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告，公司股票将可能被暂停上市。

那比较吃力的原因，刚才我们在上节课也讲到了，因为整个龙头的，龙一龙二这样的内斗或者是窝里斗，格局是没有好转，但是产业链内部的内耗，包括我们行业内经常说人家老大不想赚钱怎么办？所以就是各种原因导致这个品种他的价格重心抬升的幅度，包括抬升的价格中枢的往上走的斜率都是非常的缓慢，非常的吃力，但是我们觉得从大的格局来看，不管是PX，PTA到聚酯环节的供需，还是从原油的绝对价格水平来看，最坏的时候已经过去了，就决定了PTA价格很难再创新低。他的价格重心只会慢慢的往上走，只不过这个中间的过程是一波三折，那我们来具体来看一下，就是从2011年到2016年的年初就是三波下跌。

景伟洋摄（人民视觉）复工复产，交通运输是“先行官”。打通“大动脉”、畅通“微循环”，各地商流、物流才能顺畅运转起来。4月30日，交通运输部举行新闻发布会，指出一季度交通运输经济运行经受住了疫情的冲击和考验，主要指标在经历了大幅下降后不断恢复，积极因素持续增多。当前疫情带来的不利影响正逐步化解，交通运输行业正在回归正常轨道，为统筹推进疫情防控和经济社会发展提供坚强支撑和保障。

关于土地利用，2010年以来临潼旅游度假区所有组卷上报的勘界报告涉及地类，严格以2009年第二次全国土地调查数据库为准；其中涉及的耕地已按照《中华人民共和国土地管理法》第三章第三十一条和《陕西省实施<中华人民共和国土地管理法>办法》第四章第十九条等相关规定，按质按量进行等额补充，落实了耕地占补平衡。