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中国银行业协会最新发布的《中国资产托管行业发展报告（2019）》显示，截至2018年末，中国资产托管规模达146万亿元，同比增速多年来首度降到个位数，仅为3%，增速较上一年减少了13个百分点；资产托管收入多年来首度负增长，同比下降4.44%。

滴滴当然有责任，但并不是唯一的责任方。这起事件是包括平台方、监管方在内的多重灰色地带叠加导致的悲剧。社交的灰色地带事件发生后，也有一种相对微弱的声音是，奸杀案是社会问题，责任不该由滴滴这样的互联网平台公司承担。就好比一家餐厅里发生了恶性事故，不会有人觉得餐厅老板要来担责。但一位接近滴滴管理层的人士在接受《财经》记者采访时说，滴滴需要承担责任，滴滴顺风车的问题在于：第一，它是引导性的；第二，它是营利性的。

03艰难突围尽管如此，支付行业也要活下去，它们开始寻找出路。在赚快钱太容易的时候，又苦又累的B端业务，曾被支付公司忽略。《第三方B端支付市场专题报告》显示，国内各类市场商户超过1亿户，其中个体商户超过了7000万户。B端业务市场巨大，确实还有一定空间。

大学毕业以后，艾路明分到党校当老师，他觉得是误人父母，又对当官没什么兴趣了。与此同时，80年代中国的经济改革一步一步在推动，从开始允许办企业，到很多个体户。那时候，艾路明认为中国的发展需要三种人，一种是政治家，但他那个时候觉得不适合干这个事情。一种是学者、知识分子，他们研究中国的变化，引领中国发展的思想，提供精神的动力。第三种是企业家，这些企业家能够去赚钱，并且把赚的钱不是自己消费，而是用于中国的发展，用各种不同的方式，用于中国的发展。

王受文表示，当前形势下，国际社会期待G20大阪峰会能够继续展现凝聚力和行动力，就国际重要经贸议题进行坦诚、深入和建设性对话，为新形势下世界经济发展提供新指引、开拓新思路。6月举行的G20贸易部长会发表联合声明，就构建良好贸易投资环境、推动世界贸易组织改革、加强贸易与数字经济联动、促进可持续和包容增长等形成积极共识，为深化G20经贸合作注入了动力。

责任编辑：吴金明这起事件是包括平台方、监管方在内的多重灰色地带叠加导致的悲剧。《财经》记者 张珺 宋玮滴滴顺风车杀人案，是一次恶的极端爆发。这起案件的始作俑者无疑是施害人本身，这是无法根除的社会治安矛盾，但其能得以在短期内连续爆发，不仅反映出平台方对安全事故的漠视，也反映了国家机构在面对滴滴这样的互联网“巨兽”时，缺乏行之有效的沟通、管理和制衡机制。